Es ist endlich geschafft, wir haben die geplanten Modifikationen an unserem Getz abgeschlossen. Als erstes stellten wir unser sehr limitiertes Talent für Holzbearbeitung auf die Probe und bauten uns einen speziellen Dachträger. Unseren Berechnungen zu Folge sollte dieser nun stabil genug sein, um zwei Ersatzreifen, einen Benzinkanister, Zelte und Ausrüstung sowie eine ausziehbare Tischplatte über die Schotterpisten Zentralasiens zu befördern. Für ewige Optimisten stirbt die Hoffnung schliesslich zuletzt.
Für die zweite Modifikation durfte unserer Getz das erste Mal Höhenluft schnuppern. Aufgebockt auf dem Autolift montierten wir unter Einsatz von Schweiss und Hammer einen Unterbodenschutz. Man beachte den Aufkleber: Wie jedes professionelle Tuningteil wird auch der Unterbodenschutz mit einer halbnackten Dame an den Mann gebracht. Das Blech, weniger die Dame, sollte nun jedenfalls den Motor und das Getriebe vor Steinschlag und unbeabsichtigtem Aufschlagen auf dem Fahrgrund etwas schützen.
